Configuration de Can-Net

Vous trouverez ici les méthodologies à suivre pour configurer Can-Net avec votre récepteur GNSS.

Vous trouverez deux méthodologies complètes pour Trimble Access 2017.XX (et plus ancien) et 2018.XX (et plus récent) ainsi qu’un document PDF “Can-Net en détails” pour toutes les infos de connexion et des explications exhaustives sur les mountpoints et le datum sur lequel repose le réseau.

Également, la fameuse grille de datum pour Trimble Access pour basculer du NAD83 SCRS que donne le réseau Can-Net vers le référentiel NAD83 original. Cliquez sur le fichier: SCRS_vers_NAD83.cdg et mettez le dans le dossier System Files de votre carnet pour y avoir accès à partir de vos Propriété d’étude/ Système de coordonnées. 

Article lié: Can-Net – Démystifer la grille de datum SCRS_vers_NAD83

Saguenay-Lac Saint-Jean: le réseau Can-Net est arrivé!

 

 

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C’est avec grande joie que nous annonçons la mise en place d’une toute nouvelle zone de couverture au sein du réseau de correction GNSS en temps réel  Can-Net. Nos cinq nouvelles bases offriront à la fois la correction en mode VRS et Base simple, ainsi qu’en une multitude de formats de diffusion de données populaires, tels que le CMRX, CMR+ et RTCM. Vous manifestez de l’intérêt pour notre solution ou avez des questions? N’hésitez pas à contacter Jean-Philippe Simard et David Marcoux.

Coordonnées des Bases Can-Net (NAD83 SCRS époque 1997)

Voici, à la demande de plusieurs, les coordonnées des bases faisant partie du réseau Can-Net (crédit: Jean-Michel Dupé).

Nom de station Prov Code Latitude Longitude Altitude
Baie du Febvre QC BDFV 46 8 15.27192 N 72 43 17.43063 O -14.411
Bécancour QC BECA 46 23 24.72888 N 72 22 54.71532 O -14.376
Bedford QC BDFD 45 7 33.14043 N 72 59 1.128460 O 39.278
Bromont QC BRMT 45 19 59.95438 N 72 38 59.95632 O 95.685
Chateau-Richer QC CHRI 46 56 30.3472 N 71 3 29.95598 O 22.287
Coaticook QC COAT 45 7 58.72321 N 71 49 11.12558 O 304.277
Delson QC DLSN 45 21 41.71228 N 73 32 11.69384 O 8.777
Drummondville QC DRUM 45 48 59.21125 N 72 23 32.03929 O 99.907
Joliette QC JOLI 46 0 44.64194 N 73 21 44.32846 O 10.048
Lac Etchemin QC LETC 46 23 48.05900 N 70 30 17.26380 O 376.910
Lac Mégantic QC LMEG 45 35 19.36480 N 70 54 8.37910 O 445.961
Laurier Station QC LAUR 46 32 18.54726 N 71 38 25.17496 O 88.396
Montebello QC MTEB 45 38 58.13414 N 74 56 0.46280 O 32.293
Montréal QC MTRL 45 31 28.76122 N 73 39 30.89031 O 15.81
Québec QC QBC2 46 48 19.51630 N 71 16 51.54410 O -7.087
Rivière-Rouge QC ROUG 46 24 0.90570 N 74 51 49.46750 O 224.651
Saint-Alexis-des-Monts QC SADM 46 27 35.12927 N 73 8 47.99228 O 142.142
Saint-Hyacinthe QC STHY 45 37 39.07594 N 72 55 26.77659 O 14.416
Saint-Jérôme QC STJE 45 46 51.03514 N 74 0 8.455625 O 79.437
Saint-Lambert-de-Lauzon QC STLL 46 35 51.91544 N 71 11 20.6233 O 108.284
Saint-Raymond QC STRY 46 55 14.29091 N 71 48 17.23737 O 184.652
Sherbrooke QC SHER 45 24 38.9051 N 71 53 1.32914 O 179.613
St-Côme QC STCO 46 16 8.29686 N 73 46 29.09519 O 232.13
Saint-Georges QC SGEO 46 5 58.85370 N 70 40 27.75360 O 217.228
Saint-Jovite QC STJV 46 7 4.91533 N 74 33 34.28715 O 214.588
Saint-Tite QC TITE 46 43 49.7579 N 72 33 55.11817 O 119.297
Thetford-Mines QC THET 46 5 58.37134 N 71 18 41.57165 O 293.91
Vallée-Jonction QC VALL 46 22 38.55469 N 70 55 22.59838 O 167.721
Valleyfield QC VLFD 45 17 7.33415 N 74 2 9.08776 O 30.632
Victoriaville QC VICT 46 4 2.02315 N 71 56 19.77484 O 134.278
Weedon QC WEED 45 42 26.17083 N 71 27 45.53398 O 258.483

 

Mesure à distance d’un viaduc avec le Trimble V10 (mobile photogrammétrique)

Dernièrement, nous avons testé le tout nouveau V10 en milieu dangeureux sous un viaduc où la circulation automobile  à haute vitesse est un élément à risque pour tout technicien au terrain. En 3 stations prises au R10 GNSS couplé avec le mobile photogrammétrique V10 d’une durée d’opération estimée à moins de 5 minutes (en incluant le temps de déplacement entre les stations et l’initialisation au réseau Can-Net), nous avons été dans la mesure de prendre l’ensemble des éléments nécessaires afin de mesurer les points au bureau plutôt qu’au terrain. Les résultats sont pour le moins saisissants: 6mm d’écart entre la hauteur officielle (4.05M) et la hauteur calculée à l’aide de deux points créés(4.044M) à l’aide du logiciel Trimble Business Center 3.20.

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